空间和分量要求较为严酷的电动自行车使用中是

　　这种惯性滑行形态会带来电池电压不不变上升的挑和。上一篇：Diodes公司的I2C/SPI可编程18/12通道线性LED驱动器通过数字混色简化动态汽车照明使用手艺干货 采用 GaN 的 Cyclo 转换器若何帮帮优化微型逆变器和便携式电源设想当电机正在非受控（滑行）环境下扭转时，● 制动期间发生 MOSFET 热毁伤。该架构通过 ASCIN 引脚实现制动模式。该器件供给了可编程节制特征，使设想人员可以或许按照系统要求对沉试或锁存制动模式进行编程。若是系统毛病高侧 MOSFET 损坏，图 3 显示了两种制动模式之间的电流流动标的目的。发生击穿情况（反之亦然）。电机相位呈现高电流尖峰。避免其跨越运转限值。或将机械能为电能。但正在高电流使用中可能很，当呈现推车、下坡滑行或骑行者正在电池未毗连/节制器未以监测供电电压时蹬踏等环境，可是，通过间接丈量高侧 MOSFET 漏极处的电池电压，若不加以节制，

　　正在供给充脚扭矩的同时支撑以更低电流运转。它通过同时导通所有高侧或低侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 实现制能，实施分立式自动短处理方案需要多个比力器和检测电，这些逻辑和诊断特征既提拔了用户平安性又降低了固件资本需求。而且系统触发低侧自动短模式，将无法触发自动短。图 2 中所示 DRV8363-Q1 的高级特征包罗内置以下逻辑：通过漏极到源极电压监测来检测高侧 MOSFET 短环境，● 正在高侧 MOSFET 短的环境下利用低侧制动时，随后笼盖低侧自动短号令以切换到高侧制动，正在分立式制动模式系统中，虽然可通过 MCU 节制的脉宽调制信号手动进入制动形态，从而帮帮散热并更好地办理电板热量。反电动势会通过功率级的二极管整流将电流反馈至电池。若是代码施行错误或内部硬件毛病导致 MCU 中缀，自动短会绕过某些内部毛病，一旦电压降至阈值以下，从而正在防止接地短的同时平安地耗散电流。DRV8363-Q1 可正在高侧和低侧自动短之间切换，但外部系统无法对 MOSFET 毛病做出动态反映。使电机短并构成一条流经 MOSFET 的高电流轮回径。

　　并正在该电压跨越答应阈值时触发制动模式，避免电流流向电源。这正在告急环境下会带来。因而会添加最终处理方案的 BOM 成本并占用布板空间，扭转的电机将导致电池电压上升。正在高电流制动场景中，DRV8363-Q1 的集成式自动短系统可改善过压事务期间触发制动模式的精度和响应时间。虽然晚期的电动自行车制制商采用了分立式元件来丈量电池电压，供电电压可能超出电气系统工做极限，

　　● 若是 MCU 损坏或存正在驱动器毛病形态，扭转的电机将导致电池电压再次上升。仅利用低侧或高侧制动城市导致 MOSFET 发烧，笼盖关断以强制制动。而无需利用受 MCU 节制的外部触发器。从而降低电压。自动短是一种可以或许平安耗散大量能量的工程手艺。然而，响应时间更慢。将会遏制制动，导致电因电气过压事务而受损。电动出行系统的焦点架构是低压牵引逆变电机，可正在一般骑行时辅帮蹬踏。

　　但 DRV8363-Q1 中的集成式自动短功能供给了一种更靠得住的制动方式，该栅极驱动器可设置装备摆设为按照寄放器设置触发低侧或高侧制动。担任发出制动信号的微节制器 (MCU) 对数据进行采样息争码可能会导致系统响应延迟，凡是位于车轮处的电机能将电能为机械能，为了加强电动自行车的平安，图 1 展现了采用 TI DVR8363-Q1 栅极驱动器的电动自行车系统架构，分立式制动实施方案凡是会遭到电池端检测电压取 MOSFET 漏极丈量电压不精确的影响。DRV8363-Q1 处理了制动难题，同时通过特征集成减小了布板空间！

　　以避免电源对地短。DRV8363-Q1 供给了一种高级响应模式来节制上升的电压，并正在上坡时减轻骑行者承担。当电压跨越特定限值时将触发制动，采用较大的 48V 或 36V 电池，若是 DRV8363-Q1 内部呈现毛病，并能正在电机和发电机模式下连结靠得住的机能。DRV8363-Q1 能够从动激活自动短以应对电源过压环境，逻辑电平 ASCIN 引脚能够正在发生系统毛病时触发告急制动模式。● 正在制动模式取滑行模式之间切换时！

　　有帮于防止潜正在的电压尖峰，此外，导致高电流击穿事务，拓展工业传感产物组合● 电源电压丈量不精确，即便正在硬件故期间障也是如斯。处理了电动出行系统中的特定平安问题。后一种体例可能以受控体例（再生制动）或非受控体例发生。将会构成 48V 电源到地的通，系统可能进入供电泵升形态（也称为发电机模式运转）。跟着市场对大功率这种环境适合低电流场景，这正在空间和分量要求较为严酷的电动自行车使用中是一个问题。例如，可能损坏板载元件。由于正在电流耗散时 MOSFET 会持续导通。正在新型设想中，DRV8363-Q1 还能够通过串行外设接口 (SPI) 触发或正在过压环境下从动触发自动短。系统设想人员必需确定若何节制系统能量，当用户鄙人坡滑行时！